La bomba de grava (también conocida como bomba de arena y grava) es una bomba centrífuga de impurezas diseñada específicamente para transportar mezclas sólidas-líquidas fuertemente abrasivas que contienen partículas sólidas grandes (como grava, mineral, lodo, etc.). Su objetivo principal de diseño es cumplir con los requisitos de transporte continuo de partículas gruesas, alto desgaste y materiales de alta concentración que las bombas de lodo comunes no pueden manejar.
Características principales
Tipo de estructura: Generalmente horizontal, de una sola etapa-de succión única-, tipo voladizo, estructura de carcasa de bomba única, con conexiones de abrazadera o aro entre el cuerpo de la bomba y la cubierta de la bomba. La dirección de descarga se puede ajustar dentro de un rango de 360 grados.
Material del componente de flujo: comúnmente utiliza materiales de alta-dureza-resistentes al desgaste, como aleaciones con alto contenido de-cromo, níquel duro o acero de aleación-resistente al desgaste, con una dureza de no menos de 58 HRC.
Diseño de canales de flujo: canales de flujo anchos, capaces de pasar partículas con diámetros de hasta 178–260 mm, optimizados para el rendimiento de cavitación, adecuados para el transporte de partículas grandes.
Tipo de sellado: Sello de empaque opcional, sello de impulsor auxiliar, sello mecánico o forma combinada.
Método de transmisión: admite varios métodos, incluida la correa trapezoidal, el acoplamiento flexible, la caja de cambios, el acoplamiento hidráulico y la transmisión de frecuencia variable.
Método de lubricación: Los rodamientos utilizan principalmente lubricación con grasa, y algunos modelos admiten lubricación con aceite.
